【MIBD-743】男が潮吹いたりすんげぇ発射しちゃう！ 女神の痴女テク 69連発8時間
在今晚的 2024 雷军年度演讲中，雷军无缺地呈现了小米造车的心途经程，向咱们诠释了小米造车这三年来资历的诸多重荷技能。
除了讲故事，雷军今晚还认真揭晓了小米 SU7 的最强版块——SU7 Ultra，并书记将在本年 10 月，带着这辆车配置著名的纽伯格林北环赛谈，挑战各人最速四门车赛谈记载。
「为赛谈全面进化，为性能、为赛谈而生。」雷军如斯描绘这台车。
这台性能怪兽的来由止境浅易奸狡：
小米汽车的筹画是用 15 到 20 年的时期，最终成为各人前五的车企。
而各人最顶级的车厂王人在德国纽伯格林北环赛谈比拼各自的硬实力，关于小米和雷军而言，纽北则是成为各人 TOP 5 的必经之路。
跑赛谈，性能是第一要义。小米 SU7 Ultra 搭载小米汽车最强的 V8s 超等电机，况兼一用等于两台，再加上位于前轴的一台 V6s 电机，笼统功率达到 1548 马力。
从加快智商来看，小米 SU7 Ultra 从静止加快到 100km/h 仅需 1.97 秒、0-200km/h 5.96 秒，0-300km/h 加快唯有 15.07 秒，最高时速卓绝 350km/h，成为了各人最速四门轿车。
电板方面，小米 SU7 Ultra 各人首发宁德时间麒麟 Ⅱ 电板，领有 1330kW 的超大放电功率，SoC 在 20%时，放电功率仍有 800kW，峰值电压 897V，充电倍率达到了 5.2C。
此外新车还罗致了 AP Racing 的制动系统，前六后六活塞制动卡钳，最大使命温度卓绝 800°C，时速 100km/h 刹停唯有 25 米，极速情状下制动可提供超 2.36G 减慢度，动能回收最大能达到 0.6G。
不仅是能源，小米 SU7 Ultra 的性能普及是由里到外的。
雷军默示，这款原型车罗致全碳筹算，车身袒护件 100%使用碳纤维材料，全车 24 个碳纤维部件，共 15 平常米，整车分量也因此减重到 1900kg，「瘦身」卓绝半吨。
新车的车重远低于保时捷 Taycan Turbo GT 的 2234kg 和特斯拉 Model S Plaid 的 2162kg，甚而比良马 M5（F90）还要更轻。
幼女如厕
冒昧看到，小米不仅为 SU7 Ultra 带来了宽体套件，还加入了尺寸宏大的前唇、尾翼，以及后扩散器，前盖还新增了两个风谈。雷军默示，这些空气能源学筹算，冒昧为 SU7 Ultra 提功至高 2145kg 的下压力。
「表面上能在天花板上开。」雷军说。
他还称，小米的工程师团队依然在纽北赛谈上准备了一个多月，他们的筹画等于保时捷。
自 2014 年以来，在纽北上榜的纯电动车仅有 7 辆，其中不乏不计老本的超等跑车和赛车，具体到四门轿车（包括燃油车），现在的记载是由保时捷 Taycan Turbo GT 创下的 7:07.55。
在 SU7 的发布会上我就说过东谈主要有梦念念，挑战保时捷等于咱们小米的梦念念，咱们和保时捷有很大差距，然则没相干系，唯有咱们运转追逐，咱们就在赢的路上。
但雷军并莫得在发布会上给出小米 SU7 Ultra 量产版块的价钱【MIBD-743】男が潮吹いたりすんげぇ発射しちゃう！ 女神の痴女テク 69連発8時間，你认为会是些许钱呢？